Vuodesta 2025 lähtien uusi laki kieltää yli 68-vuotiaita ajamasta kuorma-autoja. Järkyttävä uudistus, joka herättää keskustelua… ja voi inspiroida muita maita.
Sisällysluettelo
Uudistus hyväksyttiin ilman suurempaa kohua, mutta sen vaikutus on valtava: vuodesta 2025 alkaen yli 68-vuotiaat kuljettajat eivät saa enää ajaa kuorma-autoja ja perävaunuja Italiassa. Tämä koskee C- ja CE-ajokortteja, joita ammattikuljettajat käyttävät usein.
A- tai B-luokan ajokortin haltijat saavat edelleen ajaa henkilöautoja, mutta tietyin ehdoin. Tämä toimenpide, jolla muutetaan Italian tieliikennelain 126 artiklaa, on tarkoitettu parantamaan liikenneturvallisuutta maassa, jonka väestö ikääntyy nopeasti.
Ketä tämä koskee? Mitä uudessa laissa todella sanotaan?
Uudistus ei koske henkilöautoja eikä perinteisiä kaksipyöräisiä ajoneuvoja. Kohderyhmänä ovat vain ikääntyneet raskaiden ajoneuvojen (kuorma-autojen, perävaunujen, pitkän perävaunujen jne.) kuljettajat.
Rikkomuksista voi seurata jopa 1 200 euron sakko ja ajokielto enintään kahdeksaksi kuukaudeksi . Italiassa lääkärintarkastukset ovat pakollisia ammattikuljettajille 50 vuoden iästä alkaen ja muille kuljettajille 60 vuoden iästä alkaen. Näin ollen laki tiukentaa ikävaatimuksia tietyille ajoneuvoryhmille.
Tämä uusi ajokortin rajoitus huolestuttaa monia ikääntyneitä, jotka näkevät siinä äkillisen vapauden menetyksen… mutta se rauhoittaa myös niitä, jotka viittaavat ikääntyneiden ajajien lisääntyneeseen riskiin .
Tieliikenneturvallisuus ja ikääntyminen: miksi Italia ryhtyy toimenpiteisiin
Italian tietojen mukaan onnettomuuksien määrä, joissa on mukana ikääntyneitä raskaiden ajoneuvojen kuljettajia, on kasvussa. Italia perustelee tämän toimenpiteen tarpeella välttää tragedioita, jotka johtuvat refleksien, näön tai motoristen taitojen heikkenemisestä.
Tämä valinta on eurooppalaisen suuntauksen mukainen: Ranskassa, jossa äänestystä ei ole vielä järjestetty, on jo vuosia keskusteltu ehdotuksista ”ikääntyneiden ajokortin” tai 70-vuotiaiden pakollisen lääkärintarkastuksen käyttöönotosta.
Italian hallitus ennustaa väestöpaineita, sillä vuoteen 2035 mennessä yli kolmasosa väestöstä on yli 60-vuotiaita. Siksi turvallisuudesta on tullut kansallinen prioriteetti.
Uudistus, joka jakaa mielipiteitä: vapaus vai varovaisuus?
Tämä kielto on jälleen herättänyt keskustelua ikääntyneiden autonomiasta. Toisaalta uudistuksen kannattajat korostavat kaikkien liikenteessä liikkuvien suojelun tarvetta. Toisaalta jotkut kritisoivat ikään perustuvaa syrjintää.
Riski? Että ikääntyneet menettävät työpaikkansa, erityisesti liikennesektorilla. Siksi jotkut ammattiliitot vaativat ikääntyneille kuljettajille sopivien ajoneuvojen kehittämistä, joiden ergonomia kompensoi ikääntymiseen liittyviä puutteita.
Keskustelu on vasta alkanut: Ranska, Espanja, Saksa… kaikki voivat seurata Italian esimerkkiä lähivuosina.
Entä muualla Euroopassa?
Vaikka Ranskassa ei ole vielä asetettu ikärajaa ajoneuvon kuljettamiselle, aiheesta on tullut yhä arkaluonteisempi . Harkitaan ”rajoitetun voimassaoloajan ajokortin” myöntämistä 70 vuoden iän jälkeen , jota voitaisiin jatkaa lääkärintarkastuksen jälkeen.
Belgiassa, Alankomaissa ja Saksassa säännölliset lääkärintarkastukset ovat pakollisia tietyn iän saavuttamisen jälkeen. Italia siis etenee, mutta ei yksin.
Euroopan väestön nopean ikääntymisen vuoksi sääntöjen yhdenmukaistaminen on jo esillä Brysselin agendalla.
