Olemme jo puhuneet tästä vuonna 2022: Kiina janoaa kalaa . Niin paljon, että sitä syytetään puolen maailman kalavesien tyhjentämisestä. FAO väittää, että lähes kolmasosa maailman kalastusaluksista on yhteydessä Kiinaan ja satoja kiinalaisia kalastusaluksia on jo havaittu Perun vesillä . Kalastusaluksien lisäksi kiinalaiset telakat rakentavat valtavia aluksia, jotka on tarkoitettu offshore-kalastukseen ja varustettu uusimmalla tekniikalla ja yhdellä toiveella: auttaa tyydyttämään tämä kalanhimo .
Ne ovat niin suuria, että yksi niistä on saanut lempinimen ”kalankasvatuslentotukialus”.
Wan Qu Ling Ding . Tämä on ensimmäinen tähti. Wan Qu Ling Ding laskettiin vesille 27. toukokuuta (Pohjois-Korea voisi ottaa tästä oppia ), ja se on seuraava suuri askel Kiinan vesiviljelyalalle . China Daily -lehden mukaan Jiangmen Hangtong Shipbuilding Co. toimittaa aluksen Zhuhai Ocean Development Group Co. -yhtiölle elokuussa, jolloin 155,8 metriä pitkä ja 44 metriä leveä jättiläinen voi aloittaa tuotannon.
Sen koon lisäksi kaikkein silmiinpistävimmät ovat kasvatukseen tarkoitetut altaat. Siinä on 12 itsenäistä osastoa ja tilavuus 80 000 m³. Se vastaa 32 olympia-uima-allasta, ja tämän kelluvan kalankasvatuslaitoksen odotetaan tuottavan 3 000–5 000 tonnia kalaa vuodessa. Se vastaa 3,33 miljoonaa m² maalla sijaitsevaa kalankasvatuslaitosta.
Älykäs vesiviljely . Tavoitteena on, että alus keskittyy arvokkaiden lajien, kuten kultaisen pomfrettin , keltaeväisen ja grouperin , kasvatukseen Kiinan markkinoille ja tukee sekä sisäistä kulutusta että matkailua . Sen koon ja lisääntymismahdollisuuksien lisäksi sillä on myös vedenvaihtojärjestelmä sen ympäröivään merialueeseen, mikä auttaa parantamaan kalojen laatua.
Jokaisessa osastossa on anturi- ja automaatiojärjestelmä, joka ohjaa kaikkea. Siinä on automaattiset syöttöjärjestelmät, mutta myös jotain hyvin epätavallista. Altaat ovat puoliksi upotettu meriveteen, ja jos ne havaitsevat jyrkkiä muutoksia veden lämpötilassa tai saastumista, nämä ”altaat” nousevat ylös vähentääkseen veden vastusta ja mahdollistamaan aluksen nopean siirtymisen turvallisempiin vesiin.
Lähes täydellinen autonomia . Sen lisääntymiskykyjen lisäksi sen autonomia on hämmästyttävä. Sen luojien mukaan sen sähköinen vetovoima mahdollistaa sen, mitä he kutsuvat ”autonomiseksi meren vaellukseksi”. Sen purjehdusmatka on 2000 merimailia, ja siinä on autonomisen navigoinnin järjestelmät, jotka auttavat välttämään luonnonkatastrofeja, kuten taifuuneja.
Se voi myös valita parhaat vedet kasvatukseen milloin tahansa, ja Wan Qu Ling Ding on varustettu 20 kW:n tuulivoimajärjestelmällä, joka voi kattaa kaikki vesiviljelyjärjestelmien sähkönkulutuksen. Tässä videossa voimme nähdä samanlaisen Guoxin-1-aluksen automaattisen ruokinta- ja veden suodatusjärjestelmän:
Su Hai No. 1. Lähes samanaikaisesti Huangpu Wenchongin telakka Guangzhoussa rakensi, kuten se väittää, maailman ensimmäisen aluksen, joka on tarkoitettu yksinomaan lohenkasvatukseen. Su Hai No. 1 on valtava 250-metrinen alus, joka on erikoistunut lohen kasvatukseen . Kuten Wan Qu Ling Ding, se on varustettu antureilla ja automaattisilla laitteilla, joiden avulla se voidaan siirtää nopeasti turvallisempiin vesiin saastumisen välttämiseksi . Alustavien testien jälkeen huhtikuussa sen odotetaan aloittavan toimintansa kesäkuussa.
Lohen itsenäisyys . Sen tuotantokapasiteetti on vaikuttava: jopa 8000 tonnia vuodessa, ja mahdollisuus toimittaa tuoretta, jo jalostettua lohta joillekin kotimarkkinoille 24 tunnin kuluessa sisäänrakennetun tehtaan ansiosta. Ja vaikka se ei ehkä näytä siltä, tämä Su Hai No. 1 on elintärkeä Kiinan geopolitiikalle.
Syy? Kuten SCMP -lehdestä voimme lukea, arviolta yli 80 % kiinalaisten kuluttajien nykyisestä lohinkulutuksesta riippuu tuonnista. Vuonna 2024 he tuontivat 100 000 tonnia, ja tämän luvun odotetaan nousevan yli 200 000 tonniin vuoteen 2030 mennessä. Siksi Kiina pyrkii suurten vesiviljelyaluksien avulla tekemään kalatoimituksistaan riippumattomia ja vakauttamaan tämän ketjun kansainvälisessä ympäristössä, jossa tullit osoittavat, että kauppasuhteet voivat katketa milloin tahansa.
