Voge on nyt Suomi myydyin trail-pyörä ja kuuluu kolmen myydyimmän pyörän joukkoon. Se oli vain ajan kysymys.
Kiinalaiset moottoripyörät ovat valloittaneet Suomi. Niin paljon, että bränditasolla kaksi neljästä myydyimmästä brändistä maassamme on kotoisin Kiinasta . Honda ja Yamaha, legendaariset japanilaiset brändit, pitävät asemansa kokonaismyynnissä, mutta kun tarkastellaan kutakin mallia, kuva alkaa muuttua. Merkittävästi.
Suomi myydyin trail-moottoripyörä on Voge, kiinalaisen jättiyrityksen Loncinin premium-brändi. Tämä valmistaja tuli maahamme vuonna 2019, ja nykyään se on neljänneksi suurin valmistaja rankingissa, jääden jälkeen toiselle kiinalaiselle valmistajalle, joka on kolmannella sijalla: Zontes.
Vogesta on mielenkiintoinen tarina siitä, kuinka kiinalainen brändi on onnistunut valloittamaan Euroopan… saksalaisen jättiyrityksen avulla . Loncin on valmistanut moottoreita BMW:lle jo yli 20 vuotta, ja itse asiassa monet saksalaisen brändin nykyisistä lippulaivamalleista, kuten BMW F 900 GS, on varustettu näillä kiinalaisilla moottoreilla. Yhteistyösopimus solmittiin vuonna 2005.
Loncin on luvannut kaksinkertaistaa investoinnit laitteisiin ja kapasiteettiin vastatakseen BMW:n standardeihin ja eurooppalaisten normien vaatimuksiin ja laajentaakseen tuotantonsa moottoreista saksalaiselle yritykselle tarkoitettujen moottoripyörien täysimittaiseen tuotantoon.
BMW C 400 GT vastaan Voge SR4 Max 350. BMW-skootteri on kehitetty BMW:n alustan ja teknologian pohjalta.
Osana suunnitelmaansa lisätä tuloja ja vahvistaa suhteita kiinalaiseen jättiyritykseen BMW lisensoi joitakin alustojaan ja moottoreitaan Vogelle, ja tuloksena on moottoripyörä, joka on valloittanut Suomi. Voge on tällä hetkellä Espanjan neljänneksi suurin valmistaja. BMW on seitsemännellä sijalla ja pyrkii kaikin voimin kasvamaan kuukausi kuukaudelta.
Voge 900 DSX:llä he ovat saavuttaneet tavoitteensa: he ovat nousseet myyntitilaston kärkeen trail-segmentissä, joka on yksi tärkeimmistä ja kunnianhimoisimmista moottoripyörämaailmassa. Malli on saanut inspiraationsa suoraan BMW F900GS:stä, mutta varustelultaan se on huomattavasti parempi.
Tämä luku on merkittävä paitsi luokkansa johtajuuden vuoksi, myös siksi, että Voge on onnistunut sijoittamaan lähes 10 000 euron trail-moottoripyörän kolmanneksi Suomi myydyimpien merkkien joukkoon. Loput yhdeksän ovat skoottereita , jotka muodostavat yli 50 % maamme kokonaismyynnistä.
Kiinan suunnitelma eurooppalaisten moottoripyöräilijöiden valloittamiseksi perustuu kahteen pilariin: hinta-laatusuhteeseen ja varusteluun. Ensimmäisen osalta Voge 900 DSX myydään Suomi hintaan 9 192 euroa . Sen BMW-vastineet, F 800 GS ja F 900 GS, alkavat vastaavasti 10 970 eurosta ja 13 980 eurosta. Jos haluat varustaa ne, hinta nousee yli 15 000 euroon.
Sokeiden alueiden tutka (joka löytyy vain lähes kaksinkertaisen hintaisista moottoripyöristä), hätäjarrutuksen varoitusjärjestelmä, vakiovarusteinen pikavaihteisto ja seitsemän tuuman TFT-näyttö näytön kaksoisnäytöllä ovat varoitus muille segmentin jättiläisille: perustuotteen myyminen ja sen hintojen korottaminen lisävarusteilla on peli, jota Kiina ei aio pelata.
