Näiden valojen avulla voit ilmoittaa hätätilanteesta poistumatta autosta.Liikennevirasto (DGT) on päättänyt, että 1. tammikuuta 2026 alkaen on pakollista käyttää kytkettyjä V-16-valolaitteita ilmoittamaan tienvarsilla tapahtuneista vioista tai onnettomuuksista . Ne korvaavat perinteiset varakolmiot . Näiden laitteiden tarkoituksena on parantaa liikenneturvallisuutta antamalla kuljettajille mahdollisuus ilmoittaa hätätilanteesta poistumatta ajoneuvosta, mikä vähentää onnettomuuksien riskiä.
Tämä uusi valaistusjärjestelmä on kellertävä merkkivalo, joka asennetaan ajoneuvon katolle osoittamaan, että ajoneuvo on pysähtynyt vian tai muun ongelman vuoksi. Ne lähettävät valoa 360 astetta vähintään puolen tunnin ajan ja kestävät ankaria sääolosuhteita, kylmästä kuumuuteen, sateeseen, rakeeseen ja lumeen. Ne toimitetaan myös sisäänrakennetulla akulla tai paristokokonaisuudella, joka takaa 18 kuukauden toiminnan.
DGT:n hyväksymien V-16-hätävalojen hinta vaihtelee laitteen tyypin ja ominaisuuksien mukaan. Saatavilla olevat vaihtoehdot on kuvattu yksityiskohtaisesti alla:
V-16-valot, ei kytketty (voimassa 31.12.2025 asti)
- V-16-hätävalaisin, 11,84 euroa .
- amazon.es
- DGT:n hyväksymä V-16-hätävalaisin maksaa 13,45 euroa.
- Hyväksytty V-16-hätävalaisin autoihin hintaan 14,95 euroa.
Kytketyt V-16-valaisimet (pakolliset 1.1.2026 alkaen).
- Help Flash IoT hintaan 49,95 euroa , mukaan lukien yhteys vuoteen 2037 asti.
- FlashLED SOS V16 hintaan 41,31 euroa .
- SOS Road Connected hintaan 49,95 euroa.
Näiden valojen riskit
Espanjassa kesällä esiintyvät korkeat lämpötilat voivat kuitenkin tehdä V-16-valoista potentiaalisesti vaarallisia ajoneuvoille, koska ne voivat räjähtää. Tässä ovat tärkeimmät huolenaiheet :
- Laitteen ylikuumeneminen : suljetun auton sisälämpötila voi helposti nousta yli 60 °C auringonpaisteessa. Jos V-16-valo altistuu suoralle auringonpaisteelle kojelaudalla, hansikaslokerossa tai tavaratilassa, elektroniset komponentit tai akku voivat ylikuumentua, mikä voi aiheuttaa peruuttamattomia vaurioita virtapiirille, vuotoon tai jopa huonosti suunniteltujen litiumakkujen räjähdykseen ja äärimmäisissä (mutta harvinaisissa) tapauksissa palovaaran.
- Magneettisen tarttuvuuden heikkeneminen kuumien pintojen kanssa : Joissakin autoissa, joissa on alumiini-, lasi- tai keraaminen katto, valaisimen magneetti ei välttämättä tartu kunnolla, ja lämpö voi aiheuttaa kumien tai alustan muodonmuutoksia, jolloin laite voi pudota tai toimia virheellisesti juuri silloin, kun sitä eniten tarvitaan.
- Ennenaikainen kuluminen: Muovimateriaalit ja LED-valot voivat kulua nopeammin, jos ne altistuvat jatkuvasti lämmölle. Tämä lyhentää laitteen käyttöikää ja voi vaikuttaa näkyvyyteen kriittisissä tilanteissa.
