Aston Martin on yksi harvoista hyperautoista valikoimassaan, joka mahdollistaa turvallisen ajon 1155 hevosvoimaisella autolla maan vähäpäästöisillä alueilla ECO-merkinnän ansiosta, joka on sen sisäänrakennetulla sähkömoottorilla.
Sisällysluettelo
Kuten Motorpasión huomauttaa, hienous piilee siinä, että kyseessä on yli kolme miljoonaa euroa maksava auto, joten se on saavuttamaton unelma useimmille kuolevaisille ja autoharrastajille. Joillekin, joilla oli varaa siihen, unelma muuttui painajaiseksi, joka melkein maksoi heille hengen.
Jalokivi, jossa on yllätys
Saksalaisen Handelsblatt -lehden mukaan vuonna 2022 varakas saksalainen autoharrastaja maksoi kolme miljoonaa euroa yhdestä 150:stä brittiläisen yrityksen valmistamasta Aston Martin Valkyrie -autosta. Omistajan mukaan hän on ajettu vain 441 kilometriä, mutta ”olen kyllästynyt Aston Martiniin”.
Tämän omistajan ongelmat Valkyrien kanssa alkoivat jo ensimmäisten kilometrien aikana, kun sähkölaitteiden vikailmaisin syttyi. Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun tämä malli on kohdannut tämän vian, ja itse asiassa se kärsi teknisistä ongelmista jo ennen kuin se tuli myyntiin.
Ikään kuin täysin uuden auton rikkoutuminen ei olisi ollut tarpeeksi huonoa onnea, auto vaurioitui kuljetuksen aikana korjaamoon, jossa vianmääritys oli tarkoitus suorittaa.
Korjauksen jälkeen auto kohtasi jälleen vian Rocket Locker -järjestelmässä, joka ylläpitää jatkuvaa painetta auton hydraulisessa jousituksessa estäen sen painumasta pitkäaikaisen seisokin aikana. Käyttäjä väittää, että järjestelmä petti ja auto yksinkertaisesti painui alas menettäen jousituksensa. Jälleen kerran käyttäjällä ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin valittaa kolmen miljoonan dollarin autostaan ja väittää, että Valkyriessa oli enemmän vikoja kuin kaikissa muissa autoissaan yhteensä.
Olki, joka mursi kamelin selän ja melkein katkaisi sen hengen
Viimeinen pisara oli kuitenkin vuosi 2024, kun omistajaa melkein ajoi yli suurella nopeudella sireeni päällä ajava ambulanssi: Cosworthin suunnitteleman 6,5 litran V12-moottorin aiheuttama melu esti häntä kuulemasta ambulanssin sireeniä .
Kuten Valkyrian omistaja selitti, ”vain ambulanssinkuljettajan nopean reaktion ja ammattitaidon ansiosta kuolemaan johtava onnettomuus voitiin välttää”.
Aston Martinin hyperauton äänieristysjärjestelmä on käytännössä olematon, joten valmistaja on kehittänyt kuulokkeet, jotka liitetään ulkoisiin mikrofoneihin. Nämä kuulokkeet toimivat kahdella tavalla: eristävät 12-sylinterisen monsterin äänen, joka on asennettu istuimen taakse, ja toistavat ulkoisten mikrofonien tallentamat äänet. Järjestelmä ei yksinkertaisesti toiminut, eikä Valkyrien omistaja huomannut ambulanssia, ennen kuin se oli kirjaimellisesti hänen päällään.
Kohdatessaan tällaisen epäonnistumisten sarjan ja Aston Martinin kieltäytymisen tunnustamasta niitä tai yrittämästä ratkaista ongelmaa, miljonääri päätti haastaa brändin oikeuteen ja vaatia ostoksen peruuttamista, mikä tarkoitti, että yrityksen olisi ostettava auto takaisin . Omistajan asianajajan pyynnöstä brändi väitti vain, että Valkyries-autot ovat erittäin monimutkaisia ja vaativat erityistä huoltoa ja erittäin varovaista käsittelyä, ja totesi, että auto oli toimitettu ”moitteettomassa kunnossa”.
Aston Martin ilmoitti, että jos omistaja pystyy palauttamaan auton, siitä vähennetään noin 64 000 euroa korvauksena 441 ajokilometristä. Se on noin 145 euroa jokaiselta ajokilometriltä.
Oikeudellisen toimivallan ongelmat
Viimeisin ongelma, johon Valkyrien omistaja on törmännyt, ei ole mekaaninen vaan hallinnollinen. Hänen asianajajansa on käynnistänyt oikeustoimet nostamalla kanteen Aachenin tuomioistuimessa Saksassa. Aston Martin väittää kuitenkin, että oikea tapa toimia olisi brittiläinen tuomioistuin, koska auto on ostettu kyseisessä maassa ja tämä on mainittu myyntisopimuksen kohdassa.
Omistajan asianajaja väittää kuitenkin, että yksityisenä eurooppalaisena kuluttajana kuluttajasuojalainsäädäntö antaa hänelle oikeuden nostaa kanne asuinpaikkansa tuomioistuimessa riippumatta siitä, missä auto on ostettu. Tällä hetkellä, lähes kolmen vuoden kovan teknisen vian jälkeen, monien unelmien hyperauto on edelleen pysäköitynä omistajansa autotallissa, joka ei ole ajanut sillä ambulanssionnettomuuden jälkeen. On oltava varovaisempi toiveidensa kanssa.
